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皖江物流港口物流吞吐量实现“九连增”
 时间:2019年02月12日10:27:5 来源:淮南矿工报 编辑:陈超逸
 
    皖江物流公司港口物流板块深入拓展市场,不断优化生产工艺,坚持不懈强化精益运营,近年来港口吞吐量实现“九连增”。去年,该公司港口集装箱量突破80万标箱,港口作业效率同比提升27%,为企业高质量发展提供了重要支撑。

    大力开拓市场,扎实推进裕溪口港区“一枢纽四中心”战略构建。一方面,该公司坚持煤炭物流主业发展不动摇,要求淮矿电燃公司加强资源采购和销售,去年煤炭贸易量突破800万吨,市场影响力不断增强。裕溪口4#、5#精配仓成功完成技改,提高了配煤作业能力和配煤质量。不断拓宽货源市场,除传统动力煤外,积极引进焦煤、精煤等,满足市场需求。攻关铁路返装车市场,掌握铁路运力计划到港信息,大力拓展水转路、返装车业务,保证“双进双出”有序进行,去年实现水路进港煤炭同比增长151.17%,铁路返装车同比增长337.79%。另一方面,大力推进裕溪口港区转型发展。按照战略目标定位和规划,积极攻关非煤业务,拓展港口作业货种。成功运作黄砂过驳业务和管片、铁精粉中转业务,为港口吞吐量提升提供了有力支持。同时,裕溪口12#码头砂石上河皮带机运输系统改造项目建设正如火如荼进行,现已初现规模。该项目完成后,将进一步完善码头服务功能,对今后进一步开拓市场起到“筑巢引凤”的效果。目前,裕溪口港区已由传统单一的煤炭作业向多元化大宗散货港区转型发展迈出了坚实步伐。

    近年来,芜湖港集装箱物流发展得到稳步提升。海关、国检合并,启用区域通关一体化方式,实行报检、查验、放行一站式服务,极大提高了通关效率,港口集装箱物流运作的外部环境进一步改善,有力促进了箱量增长。主动加强与相关客户代理的合作,积极引进新的代理,不断寻求新的增长点。除原有合肥、芜湖地区代理客户外,不断加大南京地区代理客户的宣传力度,并与江苏凯通、江苏远洋等企业签订了合芜支线合作协议。主动深入客户厂家,大力宣传一系列优惠政策,争揽箱源,拓展市场。在生产组织上,从计划源头入手,在认真落实船舶计划“48小时申报制度”的基础上,积极将信息触角向支线班轮公司延伸,与支线班轮公司调度对接,提前获取船舶等有关资料全方位信息。为提升船舶受理计划工作效率,该公司先后走访客户,在取得多家口岸代理支持和配合下,逐步规范“进口舱单”申报管理,采取先试点后模式,推进“进口舱单”统一格式的申报受理方式。加强堆场和箱务管理,对堆场区域功能进行深入分析,优化堆场资源配置,合理规划好空箱、进口重箱、出口重箱、中转箱等区域的布局,不断提高堆场管理水平,促进服务能力进一步提升。

    “智慧港口”推进集装箱物流智能化。“网上业务受理”和“无人道口”系统成功上线运营,实现集装箱生产经营网络化、无人化和智能化,为各家客户提供更加快捷、稳定、顺畅、高效的优质服务。从提取箱网上业务受理逐步延伸到船舶计划业务受理、CFS装拆箱受理、杂项业务受理等。推进生产系统数据与海关系统数据对接,实现“报关报检”和“运抵通关”数据共享,简约客户业务受理流程,提升服务质量和效率,不仅促进了经济效益增长,也为争揽集装箱市场货源提供坚强保证。

    “今年,皖江物流公司将以贯彻落实集团公司党委年度工作会议及四届五次职代会暨工作会议精神为有力抓手,狠抓港口物流板块生产组织,不断强化精细化管理,促进港口装卸质量和效率再上新台阶。”该公司有关负责人介绍。(王亮 秦建华)
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